Motos 125

El segmento de scooters 125 es desde hace ya algún tiempo el más importante en ventas. Es lógico: son económicos, prácticos, fáciles y se pueden conducir con cualquier carnet.

Pero precisamente este éxito es el que convierte la búsqueda del scooter que necesitas en algo verdaderamente complejo: por un lado tienes infinidad de marcas, conocidas, desconocidas, fiables y menos fiables ofreciendo scooters por todas partes. En tiendas de motos, en centros comerciales, en internet… hasta en algunos supermercados puedes encontrar un scooter de 125cc en venta. De hecho; en nuestra lista de precios de venta puedes contar más de 130 modelos diferentes. Y ya te lo digo yo: no están todos los del mercado; fuera de nuestra lista hay otras marcas (más  “desconocidas”) y ofertas de scooters traídos de forma esporádica por importadores “puntuales”.

Por otro lado, esas características que han llevado a este tipo de scooters en un éxito, las que hacen que sea una solución para un abanico de público muy amplio. En otros segmentos del mercado de la moto el cliente potencial se mueve por pasión: le gusta esto. Y por eso se mantiene muy informado de lo que hay, sabe lo que quiere, donde y cómo encontrarlo. Pero no es así con este vehículo: hay gente que llega a la conclusión de que quiere (o necesita) un scooter de 125cc y cuando empieza a buscar se encuentra con 130 modelos, desde 1.500 hasta más de 5.000€, de todas las tipologías, tamaños, potencias y procedencias. ¿Por donde empiezo?

No debe ser fácil para el que es nuevo en este mundo. Un buen consejo es enterarte primero de las distintas tipologías de scooters que existen, sus ventajas e inconvenientes y, en función de cómo lo vas a usar, empezar a “filtrar” cuales te interesan y cuales te gustan más de esos.

En cualquier caso, queremos ponértelo más fácil: nosotros hemos preparado una lista con algunos de los scooters con mejor relación calidad precio que han pasado por nuestras manos. Lógicamente; una lista así no puede ser excluyente y de los más de 130 que tienes para elegir seguro que muchos (por no decir casi todos) cumplen o se acercan a una buena relación entre lo que valen y lo que ofrecen. Puede ser una base para empezar a buscar:

Scooters Urbanos: SYM Jet14 y Daelim Dart NC

El carácter innovador del nuevo SYM Jet 14 radica en la combinación de un equipo de llantas de 14″ en conjunción con una solución de plataforma plana. El radio de acción queda así muy extenso. Comparte con un Honda PCX el diámetro de llantas y con un Yamaha NMax su estética más deportiva. Pero la plataforma plana, junto con una postura de conducción muy amplia y cómoda, declaran su perfil más Gran Turismo. Por otra parte, las llantas de 14″ significan un compromiso muy acertado entre la agilidad exigible a un scooter que se enfrentará a diario a la jungla de asfalto y la estabilidad precisa en las ya inevitables vías de circunvalación.

Una de las últimas incorporaciones al mercado de los scooters más básicos es este Daelim Dart NC. Compacto, ligero, muy ágil y fácil de llevar, es uno de los scooters más baratos del mercado. Sin embargo, llegó hace menos de dos años como Euro 3 y hasta el momento no hay versión Euro 4, lo que significa que sólo las unidades que todavía puedas encontrar en tiendas son las que quedan: no se ha vuelto a importar y no parece probable que reaparezca más adelante. Un motor pequeño y básico, de aire, carburador y sólo 8 CV; una parte ciclo también muy normal, con bastidor de tubo de acero, rueda trasera de sólo 10″, disco de freno delantero y tambor trasero. El Dart es un scooter perfecto para iniciarse; muy ligero y adecuado en ciudad, algo justo para salir a carretera.

Scooters Rueda Alta básicos: KYMCO Agility City /Suzuki Address

Peugeot Tweet, Sym Symphony, Piaggio Liberty, Honda Mode… la lista de scooters de este segmento es amplia y todos ellos cumplen de sobra con lo que les pidas. Pero de todo este listado nosotros queremos destacar dos scooters: por un lado el KYMCO Agility City, un scooter que ha sido líder del mercado español durante tiempo gracias, fundamentalmente a un precio contenido para un scooter fácil y muy duro, con líneas actuales y muy aceptables. Para 2017 el Agility City se convirtió en Euro 4, mejorando al tiempo su terminación, equipamiento y rendimiento, aunque esta conversión supuso subir un escalón en precio.

Por otro lado, el Suzuki Address merece ser destacado: uno de los scooters más ágiles y agradables de conducir de este segmento es un scooter original por el empleo de ruedas de 14″ en ambos trenes, lo que le da un comportamiento tan estable como los de rueda alta de 16″, pero una mayor sensación de agilidad y ligereza.

Scooters Rueda Alta Premium: Honda Scoopy/ Piaggio Medley

Hacer una lista de scooters de calidad y no hablar de Honda sería pecado. Y Honda no sería una referencia entre los constructores de scooters si no existiese el Scoopy; un rueda alta que lleva desde los años 80 en el mercado europeo. Fue el Scoopy, precisamente, el scooter que inventó el concepto de los rueda alta; un scooter automático, de carrocería de plástico con ruedas de 16″ que aunaba la comodidad del scooter con la estabilidad de una moto “grande”. Ahora, siete generaciones después, el SH125i Scoopy hereda esa proverbial estabilidad, ha ganado en equipamiento, en capacidad de carga y en calidad. Pero desde luego, no es barato.

Algo más económico, muy equipado, ágil y eficaz es también el Piaggio Medley; un scooter italiano de líneas acertadas que con el nuevo motor iGet incorpora, al igual que el Scoopy, un sistema Start&Stop automático y unas dimensiones similares.